jetpack

Ya no podemos quejarnos más diciendo aquello de que se suponía que esto era el futuro, ¿dónde esá mi jetppack? porque ya se pueden comprar (o al menos, reservar). Han pasado más de veinte años desde que algunos vimos popularizarse el concepto con un valiente propulsado por un jetpack de peróxido de hidrógeno en la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos de 1984, pero el futuro ya está aquí… Aunque ahora el cacharrito cueste el equivalente a dos coches de lujo y la carga dure menos que las baterías de un Treo 680:



– La empresa Jetpack tiene previsto poner su primer modelo comercial el 11 de diciembre de este mismo año (…) El Jetpack T-73 tiene una autonomía de 19 minutos y un coste de sólo 200.000 dólares. Digo «sólo» porque se incluye el típico cursillo de cinco minutos para aprender a manejarlo.

Embrio: la moto del futuro?

Con tansolo una rueda y un sistema giroscópico (similar al del Segway) Embrio es la propuesta para el futuro de BRP Bombardier. Funciona con una pila de hidrógeno y gira con el movimiento del cuerpo, y las pequeñas ruedas delanteras se activan automáticamete en velocidades inferiores a 20km/h.

el taxi del futuro

La empresa australiana TouchTaxi está equipando sus taxis con PCs que incorporar pantallas táctiles en la parte trasera del reposacabezas, GPS, conexión a Internet mediante GPRS y Wifi para poder conectar tu portátil a Internet a través del PC del taxi.

"GPS"

Aqui puedes ver a que velocidad vas, por que ruta, y en que tiempo llegaras al lugar deseado

Exoesqueletos

Exoesqueletos

Pero no todo es volar o ir sobre railes. El cargar pesadas mochilas durante kilómetros, o simplemente correr más rápido a pie se hará mucho más fácil gracias a los exoesqueletos robotizados. Estos dispositivos se ajustarán a nuestras piernas para permitirnos cargar más peso, correr más rápido, o simplemente, no cansarnos efectuando labores potencialmente dañinas para la espalda o las articulaciones.

Su uso es muy intuitivo, con unos sensores que permitirán que el esqueleto mecánico siga a la perfección los movimientos de nuestras piernas o brazos

aviones

Aviones orbitales

Seguro que hemos oído hablar del Spaceship One, el avión cohete, diseñado por Burt Rutan, que consiguió llegar a la barrera de los 100 Km de altura en una parábola suborbital destinada a convertir a sus pasajeros en astronautas de pleno derecho.

La aviación en la frontera del espacio está en pleno auge, con múltiples modelos de avión destinados al turismo espacial anunciados en los últimos años. Sin embargo, la verdadera revolución vendrá con el uso comercial como aviones de línea de estos vehículos. Un avión capaz de subir a alturas suborbitales, podría hacer un vuelo entre España y Japón en poco menos de 2 horas, aprovechando la mayor velocidad a la que se puede bajar en las capas altas de la atmósfera.

Además, la evolución de estos vehículos permitirá, con el tiempo, conseguir transportar a un buen número de pasajeros a órbitas bajas (400 Km de altura), posibilitando la existencia de hoteles en órbita.

Los vemos en películas y series de ciencia ficción, pero no acabamos de ver cómo convierten nuestra realidad cotidiana en ese mundo utópico. ¿Veremos coches voladores y aviones que van al espacio? ¿Podremos pagarlos?

Coches voladores

La persona que más cerca está de conseguir poner en el mercado un coche volador (y no es que esté demasiado cerca precisamente) es Paul Möller, un ingeniero alemán que ha pasado más de 30 años diseñando y buscando financiación para un vehículo de cuatro plazas que, propulsado por 8 miniturbinas, y controlado por ordenador, nos permitiría separarnos del suelo verticalmente, y luego realizar una transición suave hasta alcanzar un vuelo de crucero de hasta 600 Km/h, todo ello sin necesidad de saber pilotar un avión o helicóptero.


Por otro lado, conseguir que el vehículo sea seguro al 100% es una tarea casi imposible, ya que aunque cuenta con 8 motores organizados a pares para conseguir redundancia, si fallan los dos motores de uno de los cuatro vértices del coche volador, éste se precipitaría al suelo sin remisión. Para evitarlo, podría incorporarse un paracaídas de emergencia para el vehículo, pero esto haría que el peso total aumentara. En todo caso, el Skycar M400 ya acepta pedidos para entregas después de su certificación, que asegura en su página web que se producirá antes del 31 de Diciembre de 2008. Si tenemos un millón de dólares, ya podemos reservar uno de los primeros

video de coches de hidrogeno

coches de hidrogeno

El mundo del automóvil puede ser clave para impulsar el desarrollo de pilas de combustible de hidrógeno en el ámbito doméstico para generar electricidad o cómo sistemas de emergencia. Actualmente, pueden encontrarse en el mercado pequeñas células de combustible de 1.000 W que permiten una autonomía de entre 4 y 11 horas por un precio aproximado de 6.000 euros

trenes del futuro

Tren de levitación magnética
El campo magnético es producido por la corriente eléctrica que circula por un conductor (bobinas). Para determinar la expresión del campo magnético en la corriente se emplean dos leyes: la ley de Biot-Savart (calcula el campo producido por un elemento de la corriente de intensidad en un punto distante de dicho elemento), y la ley de Ampére